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2009年11月17日 (火)

2台目フィットの加速が…

先日購入した中古の2005年製ホンダフィット1.5A(4WD)ですが, 何げに加速が悪いです。1台目のフィットも1.5(2WD)で同じエンジンですが, それに比べると同じようにアクセルを踏んでも10kmくらいの速度差が出ます。2台目の1.5Aはアクセルが重い感じ。最初に想像したのは
●車が重い。→2台目1.5A 4WDは1090kgで1台目と変わりません。
極端に重い訳でも無いらしいです。次ぎに考えたのは
●電子制御が前所有者の癖に合わせてある。→?
昔, 1台目のフィットを購入する際にカタログで読んだ記憶があります。エンジンの電子制御(PGM-FI)がエンジンコントロールをドライバーのアクセルの踏み方の癖に合わせていく…と。でも1.5Aが載っているカタログにはそのような記載は無く定かではありません。
で, たまたまネットでCVTの長所短所を調べていたら「CVTはATに比べて伝達効率が悪く"滑り損失"が発生する」との解説を見つけました。解説を読むとなるほどと思われます。CVTが効率が悪いとは知りませんでした。滑り損失… マニュアルで言うところのチョット半クラッチ, 確かに運転した感じでもクラッチが滑っているようなイメージです。フィット4WD車特有の現象か, それとも購入した中古車固有の問題か… 4年落ち, 7万キロ走行の車ですがどうなんでしょうか?

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